Den internationella stålmarknaden visade blandade prestationer denna vecka. Priserna i Dubai, Mellanöstern, förblev oförändrade vecka-efter-vecka, med marknadsrykten om nya stålverk som ännu inte färdigställts, vilket resulterade i trög handel.
I Centralasien såg Kazakstan priserna stiga med 18 000 tenge/ton, Uzbekistan sjönk med 400 000 soms/ton och Kirgizistan steg med 6 000 soms/ton.
I Sydostasien förblev Laos stabilt på 4 050 yuan/ton, med måttlig handelsvolym; Priserna i Singapore förblev stabila, men de kinesiska priserna mjuknade; De indonesiska priserna förblev stabila och fraktkostnaderna stabiliserades; Malaysiska priser sjönk till $2 460/ton, med trög handel på grund av den kommande semestern.
Turkiets exportpriser förblev stabila på $590-610/ton FOB, med handeln som avtog när semestern närmade sig. Importpriserna för skrot föll något, med ett dödläge mellan köpare och säljare.
De inhemska exportpriserna för hamnarmeringsjärn var 497-520 USD/ton, och utländska kunder använde en avvaktande-och-metod, vilket resulterade i trög handel; Priserna i nordvästra hamnar var 3 290-3 500 yuan/ton, och återupptagandet av produktionen i Kazakhstan Steel hade en betydande inverkan på södra Xinjiangs hamnar, vilket ledde till svag efterfrågan inom Xinjiang. Sammantaget saknade efterfrågan på den internationella marknaden betydande impulser, med priser som fluktuerade men med begränsad omfattning, och slutanvändarna fortfarande i första hand köper baserat på väsentliga behov.
