Under andra kvartalet i år kommer Japans' s råstålsproduktion att falla 26% till 19. 36 miljoner ton, den lägsta nivån sedan samma perioden 2009, 18% lägre än 23. 6 miljoner ton under det första kvartalet, enligt den senaste prognosen som släpptes av METI den april 9 .
Enligt de uppgifter som släppts av World Iron and Steel Association var Japan' s råstålproduktion under de första två månaderna i år 16. 16 miljoner ton. Enligt denna beräkning var Japans' s råstålsproduktion i mars 7. 44 miljoner ton, 18% mindre än 9. { {8}} miljoner ton i mars 2019.
METI uppskattar att Japans' s råstålsproduktion i fy 19 f (april 1, 20 19 till mars 31, {{5} }) var 97. 9 miljoner ton, 5% lägre än föregående räkenskapsår, och den lägsta nivån på nästan 1 0 år sedan FY200 9 (96. 4 miljoner ton).
METI förutspår att efterfrågan på stål i Japan kommer att minska med 18% till 18. 3 miljoner ton under andra kvartalet, varav den vanliga stålbehovet kommer att minska med 12% till 15. 3 miljoner ton och den speciella efterfrågan på stål minskar med 40% till 3 miljoner ton. Med tanke på den inhemska efterfrågan och efterfrågan på export förväntas Japan' den inhemska efterfrågan på stål minska med 17% till 12. 9 miljoner ton på årsbasis, och exportbehovet kommer att minskas med 21% till 5. 4 miljoner ton på årsbasis.
I april 7 släpptes roman coronavirus lunginflammation av den japanska premiärministern Abe Shinzo, som förklarade att 7 prefekturerna Tokyo, Osaka, Kanagawa, Saitama, Chiba, Hyogo och Fukuoka alla var i ett tillstånd av nödsituationer från och med april 7 till och med 6, vilket kräver att tillverkarna fortsätter att öppna och arbeta på förutsättningen att vidta de största försiktighetsåtgärderna och minsta bemanning. .
Faktum är att åtta japanska bilföretag, inklusive Toyota, Honda, Nissan, Mazda, Suzuki, Subaru, Mitsubishi och Dafa, på grund av bristen på reservdelar och den minskade globala efterfrågan på bilkonsumtion. , har alla meddelat att de kommer att avbryta en del av Japans' s inhemska bilproduktion.
Japan är en av de tre största bilproducenterna i världen. I februari var den totala globala produktionen av åtta japanska bilföretag cirka 1. 87 miljoner, cirka 1 5% mindre än samma period under 2019. Det förväntas att produktionen kommer att minska ytterligare i mars.
